1、办理职员应熟习除尘器的原理、功能、运用条件，voc废气处理并掌握调解和维修办法。2、定期测定工艺参数，如烟宇量、温度、浓度等，发明非常应搜索缘由并实时处理。减速机、输灰装置等机器活动部件应按规则注油和换油，发明有不正常景象应实时扫除。4、电磁脉冲阀如发作毛病，voc废气处理应实时地扫除，如内部有杂质、水分，应进行清算，如膜片破坏应实时更换。5、停机时，不必堵截紧缩气源，尤其在风机工作时，必须向提拔阀气缸提供紧缩空气，voc废气处理以包管提拔阀处开启形态。

催化燃烧废气处理技术是 20 世纪 40 年代末出现的。从 1949 年美国研制出世界上第一套催化燃烧装置到现在，烟尘粉尘处理该技术已广泛地应用于油漆、橡胶、塑料、树脂、皮革、食品和铸造等领域，也用于汽车尾气净化等方面。中国在 1973 年开始将催化燃烧法用于治理漆包线烘干炉排出的有机废气，随后又在绝缘材料、印刷工业等方面进行了研究，湖北烟尘粉尘处理使催化燃烧法得到了广泛的应用。经过多年来的发展与改良，催化燃烧装置具有其特有的优势：（1） 可处理绝大多数VOCs 废气；（2）可将有机化合物氧化分解成无毒无害的 CO2 气体与 H2O；（3）分解效率高达 95%以上，无需作后续处理；（4）可在低温（200~400 ℃）下对 VOCs 进行分解，燃料消耗量低（节能）；（5）催化剂使用寿命长，可根据入口气体的风量与 VOCs含量推断催化剂的使用时间，且催化剂可进行再生利用；（6）设备内为负压结构（风机设置在设备内部下游），可有效防止臭气渗漏；（7）具有高度安全性，能在低温下进行反应，无粉尘爆炸的危险；（8）处理效率在 99%以上（彻底除臭）。催化燃烧装置的缺点：（1）对于较大风量且低VOCs 质量浓度废气而言，处理费用相对过高，可协同沸石滚轮浓缩设备进行废气浓缩后再作催化氧化处理；（2）用于处理 VOCs 的氧化用催化剂当遇见硫、磷、硅等物质时会发生催化剂中毒现象，因此需要设置预处理步骤。

常见的粉尘处理布袋除尘器损坏原因有腐蚀，配件使用时长短，除尘器配件损坏等，而较为常见的损坏就是布袋除尘器的腐蚀问题了。由于吸入的烟气中含有大量腐蚀性物质，而且除尘器内部温度过高，导致腐蚀性更严重。除尘器内部配件被腐蚀，长期下来的隐患就是导致除尘器运行故障，除尘效率降低。要降低除尘器的腐蚀原因，就要从除尘器本身改善做起。 防止腐蚀，直接有效的方法就是改进除尘工艺系统和操作方法，以免出现冷凝现状。但是具体而言要做到这一点还是很不容易的，且不说现在的工艺又有多先进，能做到基本防腐就已经很不错了。其次的还是从除尘器的外部找防腐方法吧！如果只是在一般情况下的话，除尘器只要在制造时能够做到除锈涂装保护作用，在短期之内也不会遭受到严重的腐蚀作用。

　　布袋除尘器一般由主机、滤芯(除尘袋)和反吹控制等辅助系统组成。把粉尘从烟气中分离出来的设备，除尘器的性能用可处理的气体量、气体通过除尘器时的阻力损失和除尘效率来表达。除尘袋是布袋除尘器的核心部件，其材质、缝制、使用和维护关系到整个系统的高效、稳定运行。除尘系统的风量、粉尘浓度、负荷平衡、烟气温度和湿度、腐蚀等因素都可能导致除尘布袋的损坏和失效。在除尘布袋的各种损坏和失效类型中，磨损是一种常见的磨损类型，与除尘器的设计、制造和应用密切相关。除尘袋损伤失效的类型和原因除尘袋损伤的主要失效形式是磨损、燃烧和腐蚀。

粉尘会污染大气，危害人类健康，飘逸在大气中的粉尘往往含有许多有毒成分，如铬，锰，镉，铅，汞，砷等。当人体吸入粉尘后，小于5μm的微粒，极易深入肺部，引起中毒性肺炎或矽肺，有时还会引起肺癌。小编提醒所以要加强车间除尘设备。粉尘的危害与粉尘的性质，浓度、粒度等有密切的关系，对于车间除尘，主要可以增加通风设备，加强通风，改善巷道内环境，具有可以指定防尘规则制度，设有专、兼职人员，从组织上给予保证，对就业人员应作严格的健康检查，逐步改善生产工艺和生产设备，进行湿式作业方式，减少粉尘的飞扬。降低空气中粉尘浓度，密封机械防止粉尘外溢，采用通风排气装置和粉尘治理设备，使车间粉尘降低到国家职业接触限值标准以下。

含碳纤维高温活化后，纤维表面布满微孔（即氢、氧原子挥发前所占位置），其孔径为一根头发丝的十万分之一，把这些微孔的内表面展开，1g活性碳纤维毡的展开面积高达1600㎡，这是这些微孔起到了吸附气味的作用。从物理学可知，物体的表面对外存在引力，表面越大吸附力越大，正是通过这种范德华力的作用吸附周边分子并牢固与微孔之中。活性炭纤维毡久用之后，微孔会被填满，致使吸附能力有所下降。使用某种办法可使吸附质的动能增加，摆脱引力，自活性碳纤维中逸出（不能完全解吸）。此时活性炭纤维的吸附功能即可复原，重复使用。活性炭纤维脱附再生的方法很多，如热蒸汽解吸法、氮气解吸法等，有机废气治理中常用热蒸汽解吸法。工业上的解吸需要专门装置，而一般民品只需晾晒或电热吹风即可。